具备傅里叶变换功能，可以分离信号的基波和谐波。射频或微波功率计按照在测试系统中的连接方式不同，又可分为：有终端式和通过式两种。终端式功率计把功率计探头作为测试系统的终端负载，e4418b功率计维修，功率计吸收全部待测功率，由功率指示器直接读取功率值。通过式功率计，它是利用某种耦合装置，e4418b功率计销售，如定向耦合器、耦合环、探针等从传输的功率中按一定的比例耦合出一部分功率，送入功率计度量，传输的总功率等于功率计指示值乘以比例系数。射频或微波功率计按的灵敏度和测量范围分类测热电阻型功率计使用热变电阻做功率传感元件。热变电阻值的温度系数较大。被测信号的功率被热变电阻吸收后产生热量，使其自身温度升高，电阻值发生---变化，利用电阻电桥
随着越来越多的国产功率计问世，曾经让众多车友---的功率设备似乎变得---。可是很多车友对于功率计的---性仍然存有疑惑，那么我们就从几个方面探讨一下，对于普通车友而言，功率计究竟有没有安装的---。
性能
功率计属数据采集类器材，并非像轮组、把组这些能直接提升使用者舒适性或骑行速度的装备，所以理论上我们并不能指望功率计带来直接的速度提升，其性能的优劣更多体现在其本身的稳定性上。
功率计能给整车外观带来或多或少的提升，如果你想让自己有长足的进步，那么功率计就是一个绕不开的装备。所以在预算充足的条件下，建议对自己骑行能力有追求的车友选择一款适合自己的功率计，科学训练，才能更进一步，e4418b功率计贵---，骑得又快又好。
功率计的功能其实远---测试电压、电流、功率、功率因素这些基本参数。还包括了谐波分析（一般可以分析50次谐波）、谐波柱状图、波形显示、数据记录、积分功能（用于计算功耗）、趋势图分析、自动导出报表等。但大部分客户在使用功率计时往往没能用上这些功能，e4418b功率计，接下来就带大家一起看看这些功能。
功率计具备谐波功能这一点很多人都知道，之所以没有使用，是因为一些功率计将此功能作为选配件，需要额外付费才能使用。功率计的谐波一般可以分析到50次，并且可以选择符合iec的谐波计算方式，并通过上位机软件绘制出谐波柱状图，结果如下图所示。
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